什么原因导致离心机转子被腐蚀

离心机在我们生活中得到普遍应用，在使用过程中，我们能发现离心机的转子会被腐蚀，这种情况比较常见，但是大家有没有仔细想过，离心

机转子为什么会被腐蚀呢?经过研究发现，离心机转子会被腐蚀，原因有很多。这种腐蚀不仅包含化学腐蚀，还有来自于离心机的应力腐蚀，不管是哪一种腐蚀，给转子带来的损坏都是非常巨大的。

　　在生产生活中，我们经常需要用到离心机做高速运转，将一些液体中的杂质分离出来，离心机转子的制作材料多是铝，在转子表面有一层起保护作用的氧化膜，如果一旦被硬物刮伤，就容易导致化学腐蚀。失去了保护膜的转子，极容易受到酸碱物质的腐蚀侵害，即使是一些高浓度的盐，给转子带来的伤害也是极大的。

　　离心机转子由于表面的保护层受到破坏，会发生化学腐蚀，最终导致转子表面出现一些锈斑，这在一定程度上降低了转子的承受能力，扩大腐蚀范围。转子的使用寿命设计并没有考虑到腐蚀情况，只是按照理想状态下确定了它的机械疲劳强度，所以说在受到腐蚀以后，转子的使用寿命就会缩短，甚至发生破裂、报废现象。

 转子的腐蚀通常由化学腐蚀及应力腐蚀两方面引起：

       1、转子的表面的化学腐

        正常情况下，铝转子表面有一层阳极化氧化防护膜，但它很脆，不小心时可被尖硬物刮伤。酸、碱及去污剂也能侵蚀它，一些高浓度盐对铝转子也有不利影响，它仅在接近中性（PH=6.5~7.5）的介质中是稳定的。而钛转子有良好的耐化学腐蚀性，PH=3.5~11.0的酸、碱及重金属盐溶液对它的腐蚀作用不大，但是转子表面长期受潮，一些物质如氯仿、甲苯、氯化铯、氧化铝等物质也引起腐蚀。

        2、应力腐蚀

        转子寿命是在无腐蚀条件下按机械疲劳强度试验确定的，但实际工作中，由于化学腐蚀作用，会使转子表面局部产生腐蚀斑，降低材料的力学性能，导致应力集中而产生应力腐蚀。在存在应力腐蚀时，即使应力低于转子的设计极限而没有达到寿命指标的情况下，转子的破裂现象仍频频发生。应力腐蚀时引起铝合金转子报废的主要原因。在转子使用一定时间后，必须定期检查以避免腐蚀。

　　转子可以说是离心机工作的核心影响力，为了避免影响离心机的正常工作，在日常使用中一定要做好对转子的养护工作，将腐蚀侵害降到最低，延长转子的使用寿命。

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